Приора замена ремня ГРМ в 16-клапанном двигателе. Видео
Сегодня у нас на ремонт Лада Приора , года выпуска, 16 - клапанов, необходимо заменить ремень ГРМ. Покажем как это можно сделать своими руками в гаражных условиях. Из под капота доносится неприятный писк, который похож на звук ослабленного приводного ремня. Но при этом звук остаётся даже при нагрузке на генератор, пробовали подтянуть ремень, он был хорошо натянут. В конечном итоге был полностью скинут приводной ремень, но звук остался. В итоге опытным путём выяснили, что проблема в ремне ГРМ, хотя после прошлой замены, автомобиль прошёл всего лишь 30 тыс.
Владельцам автомобиля ВАЗ известно, что ремень ГРМ, согласно руководству по эксплуатации автомобиля, подлежит замене на новый исходя из строгого регламента. Эта деталь расположена так, чтобы стать синхронизирующим звеном между коленчатым и распределительным валом. Местонахождение ремня ГРМ очень заметно, если открыть капот автомобиля с 8-клапанным движком.
Многие владельцы советских авто сталкиваются с проблемой гнущихся клапанов. С данной проблемой страдают такие модели ВАЗ как , , с 16 клапанным двигателем. Рассмотрим на модели ВАЗ Владимир Марков. Машыны замена грм в приоре Согласно регламента ТО на Ладе Приоре замена ремня ГРМ предусматривается при пробеге каждые км, а проверку состояния ремня и его натяжку необходимо делать каждые км. Но, по отзывам автовладельцев, такой пробег возможен только на ремне установленном с завода.
